La Taverne des joyeux marins a sec

Bonjour,

@ POLLUX; Merci d'avoir regroupé tous les topics de Sailaway sous une seule et même bannière, on y voit plus clair et moins de fouillis sur le forum. Mille excuses pour le dérangement.
Dan

Ne t'excuses pas, c'est un signe de faiblesse parait il, mais je suis là aussi pour ca... pont

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:: Rien pour ma part,aucune pub ,bizarre

Je viens d'ouvrir le topic'it et 2 pubs..les mutuelles et la Costa Brava...

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anniversaire:: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

JOYEUX ANNIVERSAIRE DIDIER

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Bon Anniversaire Didier

merci merci... j'ai commencé à 11H00 ce matin à l' apéro

donc, merci d'exsscuser les fôtes d'ortôgrafe (non! ce n'est pas du breton ni barbe bleue et son Nokia )... santé ! et merci chef pour la photo de ma ~~femme~~ soeur ...

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"Vous allez finir par vous aimer les uns les autres bordel de merde?!"

Simplement et Sans faute d'orthographe... j'espère.
Un Joyeux anniversaire Didier.
Bleux depuis sont HTC......

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La richesse de l'homme est dans son cœur. C'est dans son cœur qu'il est le roi du monde. Vivre n'exige pas la possession de tant de choses. j.giono.

merci bleu... t'as enlevé le correcteur automatique coréen, c'est bien...

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bon anniversaire didier
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BON ANNIVERSAIRE DIDIER avec de gros bisous

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Bon,ben on vas étre obligé de boire alors...moi qui n'as pas l'habitude.. La Taverne des joyeux marins a sec - Page 13 2372550001

comme il est que 23h20 chez moi ... bon anniv' Didier
aussi j'me demandais (surtout ma femme d'ailleurs) pourquoi j'picolais ce soir
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papy

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in rock we trust
rock or bust

bizarre que t'as mème le heure que nous..tu vis pas sur la mème planète.?? Euh

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Faut il taxer les dents........ non je ne suis pas saoul, mais c'est la question pertinente qui se pose dans le quartier de Vaud, en Suisse:

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Vaud n'est pas un quartier mais un canton... non mais... vilboude

pas comme la Bretagne...

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pourtant on dit un quartier de veau.... pas un canton. !
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[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:: pourtant on dit un quartier de veau.... pas un canton. !
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La Taverne des joyeux marins a sec - Page 13 2264238998

après la fète des z'amoureux hier, je laisse la place a un petit message a nos vieux du forum: Que la journée vous soit douce

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Une pensée aussi pour les z'amoureux qui pensaient concrétiser hier soir:

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mauvaise nouvelle annoncée il y a 30min sur facebook :marins d'eau douce a décidé d’arrêter:
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Dommage, c'était super , bonne ambiance, pleins d'infos et une très belle communauté.... pale

J'étais connecté avec lui. Je l'ai rencontré au départ de vdg. Un jeune bien sympa.

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Bonsoir..
un petit moment d'humour concernant les Jo de Corée du Sud, que vous regardez pet etre:

JO : la discipline reine

Le hockey ? Le patinage artistique ? La descente ! Rien de tout ça ! La bonne réponse est le "plan à trois" ! PornHub, le plus gros site pornographique mondial vient de publier l'analyse statistique de son trafic pendant les jeux olympiques et franchement, ça vaut une médaille.
D'abord, les athlètes ne regardent pas que des vidéos de leurs entraînements : PornHub révèle que le trafic émanant de la région de Pyeongchang a augmenté de 85% (la fréquentation du site par des femmes augmentant elle de 25%). La catégorie qui intéresse le plus : le plan à trois (threesome, +35% de recherches sur cette discipline pas complètement olympique).
Mais de manière générale, partout dans le monde, les JO inspirent. Le moteur de recherche de PornHub enregistre une augmentation de près de 3 000% de le recherche "Sex Olympics" et de 1 800% pour "Nude Olympics". Nous aimons à penser que la France brille dans toutes ces épreuves.

Un peu vexant tout de même, PornHub ne rapporte aucune augmentation des recherche contenant le mot "French", alors que "Korean" = +112%, "Swedish" = +31%, "Swiss" = +26%.

Un article interessant sur le saumon d'élevage qu'on savait toxique mais qu'on essaye de nous faire croire le contraire:

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nouvelle polémique sur virtual regatta:
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donc je clique:
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et la surprise tu veux faire cette course bah tu paye,impossible de faire autrement:
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bien content d'être parti... content2

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Ben oui, fallait s'y attendre..ceci dit on pourrait otganiser cette course sur LS , avec un ti cadeau a la clé...

Bien content d'être parti aussi, site à multiples vitesses. D'ailleurs il faut que j'enlève TADDIK TEA dans la signature lol!

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La route du Rhum version LS serait sympa, j'adhère.
Voilà c'est fait, remplacé par Sailaway, hihi...

hellooooo j'utilise la TAVERNE pour vous annoncer que nous avons une nouvelle heureuse MAMIE.

notre DANIELE , ma copine LYONNAISE....

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félicitations aux heureux parents et à notre mamie DANIELE...avec les gros bisous qui vont avec.....l'occasion de fêter çà toutes les 2 dans un petit bouchon Lyonnais....

fleur

Félicitations !

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Bravo et félicitations aux parents : fleur

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et bon p'tit bouchon pour nos 2 mamies vil trinque

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Hello, et oui Mamie d'un petit Edgar, il était temps à mon age !
C'est le premier et certainement le dernier.... Je vais en profiter un maximum, il va falloir que je l'éduque à naviguer d'abord, virtuellement dès qu'il en aura l'age !!! La Taverne des joyeux marins a sec - Page 13 2264238998

Bonne journée à toute et tous je file préparer les fiesta

félicitations et bonne chance au p'tit Edgar

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Bonsoir,
Petite question:
Avec une video créé sur mon ordi, comment faire pour la passer sur le forum ?

tu la mets sur youtube, je crois qu'il faut un compte google par contre

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Ok, donc on est obligé de passer par youtube, ce qui veux dire que tout le monde peut la voir ?

Non, tu peux restreindre les accès je crois...

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Bonjour,

EXTRAORDINAIRE...Ce matin en allant dégeler les canalisations de mon mobil-home, Crozon sous la neige, fait rarissime à la pointe de la Bretagne. En plus ça caille...et ça tombe toujours. On va bientôt pouvoir faire du ski de fond didju

.

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Et de la neige au Futuroscope le 1et Mars.....
Quilucru

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Hihi de quoi rester au chaud ds les salles de spectacles.....superbes

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[size=30]Un nouveau trimaran pour François Gabart en 2020[/size]

Le groupe Macif a décidé de poursuivre son engagement dans la course au large sur la période 2020-2024 aux côtés de François Gabart. La poursuite de ce partenariat se concrétisera notamment par la construction d’un bateau de toute nouvelle génération de la Classe Ultim 32/23.

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[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]François-Xavier RicardouLe 01-03-2018
En renouvelant son partenariat avec [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], le groupe Macif confirme son implication dans la voile. Le programme en cours doit prendre fin en 2020. Encore 2 ans pendant lesquels le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Ultim Macif doit participer à des courses, dont le tour du monde de la classe Ultim 32/23 au départ de Brest fin 2019.
Jean-Bernard Le Boucher, directeur des Activités Mer à la Macif, nous explique le timing de cette annonce : "Il s'agit d'anticiper pour l'enchainement des programmes. Avec cette annonce deux ans avant la fin du programme, nous sommes totalement en cohérence avec notre mode de fonctionnement. Il s'agit d'une réflexion du groupe, au-delà du simple sponsoring voile."
Depuis 2010, la Macif s'est engagée avec [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] avec une grande réussite (Vendée Globe et record autour du monde en solitaire pour les principaux). Justement, cette réussite et notamment l'exploit autour du monde de Gabart n'a-t-il pas accéléré cette prise de décision ? "Les retombés du record avec son bilan positif sont certes des éléments qui ont pesé dans la balance, mais nous avons analysé le bilan global de notre implication dans la voile pour prendre cette nouvelle décision."
En marche de prolongement de ce partenariat, Macif annonce aussi la construction d'un nouveau [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] dans la classe Ultim 32/23. "La construction d'un [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] se prévoit environ 2 ans en amont. Pour pouvoir en disposer en 2020, nous nous devions de lancer le processus de fabrication aujourd'hui. Nous ne voulions pas cacher les phases d'appel d'offres pour l'architecte, le chantier et les équipements. Nous préférons travailler au grand jour en toute transparence avec sérénité pour le choix de nos partenaires."
Rien n'est encore décidé pour ce futur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pour lequel toute l'équipe part d'une feuille vierge pour ne se fermer aucun choix.

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[size=30]Trophée des Multicoques, ça se précise…[/size]

Comme nous vous l'annoncions en octobre 2017, le Trophée des Multicoques apparu dans les années 1980 mais rapidement arrêté va renaître en 2018. On en sait désormais un peu plus sur les dates, le programme et les participants attendus…

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[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]Chloé LottretLe 28-02-2018
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]se déroulera du mardi 28 au vendredi 31 août 2018 en baie de Quiberon. Cette régate, réservée aux multicoques, comme son nom l'indique, réunira les trimarans de plus de trente mètres, les ex-ORMA, les MOD-70, les multicoques jaugés Multi2000 et les Diam24 ou encore les catamarans volants, à La Trinité/mer ou à l'École Nationale de Voile et des Sports Nautiques (ENVSN), à Saint-Pierre-Quiberon.
Depuis l'annonce officielle de la course au [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] de Paris 2017, les dates du Trophée du Multicoques sont désormais entérinées. Pour tenir compte du calendrier des courses 2018 et de la disponibilité des équipages, c'est la dernière semaine d'août qui a été retenu. Les weekends serviront à convoyer les bateaux à La Trinité/mer et au Beg Rohu, tandis que les 4 jours de semaine seront dédiés aux régates.

Cinq groupes de bateaux

Les multicoques ont été regroupés en fonction de leur taille et de leur type se seront répartis au sein de deux lieux différents. Tous les groupes – exceptés le Groupe 4 – seront réunis dans le port de La Trinité/mer. Le Groupe 4, celui des bateaux volants, sera pour sa part hébergé à l'École Nationale de Voile et des Sports Nautiques au Beg Rohu.

Groupe 1 : trimarans océaniques de plus de trente mètres,
Groupe 2 : ex-ORMA, ex-MOD et assimilés entre 15 et 30 mètres,
Groupe 3 : multicoques de la jauge Multi2000 d'une taille comprise entre 35 et 60 pieds,
Groupe 4 : catamarans à foils (type GC32, Easy to Fly, Nacra 17 et Nacra 20, Flying Phantom…)
Groupe 5 : Diam24

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Christian Février

Parcours côtiers et runs

Les grands trimarans débuteront le Trophée des Multicoques par un parcours de 24 heures au départ de la baie de Quiberon, en passant par les Cardinaux puis en direction du golfe de Gascogne pour revenir par le chenal de La Teignouse. Les autres multicoques océaniques effectueront deux parcours côtiers autour des îles de Houat, Hoëdic, Belle-Île, Groix le mardi 28 et le mercredi 29 août. Les deux derniers jours seront dédiés à des courses autour de la baie de Quiberon.
Pendant quatre jours, les catamarans volants effectueront une alternance de "runs" de vitesse et de parcours côtiers entre la presqu'île de Quiberon et LaTrinité/mer. Enfin, les Diam24 réaliseront des tours de baie, des parcours de vitesse, des démonstrations dans le port…
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Christian Février

Un village pour suivre ce grand "rassemblement"

Le public pourra suivre les sorties et entrées dans le port de La Trinité/mer de ces multicoques qui auront lieu tous les jours dès 9 h et à partir de 16 h. Ils pourront également voir les bateaux régater au passage des pointes réparties sur les côtes du Morbihan.
Le village de la course sera installé à proximité du môle Caradec où seront amarrés les multicoques océaniques et les Diam24 dans le vieux port. L'occasion pour les visiteurs d'assister à la remise des prix quotidienne pour chaque manche courue ou encore de côtoyer les équipages.
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[size=30]Record de la Route du Thé battu pour le Maserati Multi 70[/size]

Les derniers miles ont été laborieux mais le Maserati Multi 70 est le nouveau détenteur du Record de la Route du Thé. Parti le 18 janvier 2018 de Hong-Kong, le multicoque et son équipage de 5 skippers, mené par Giovanni Soldini ont franchi la ligne d'arrivée londonienne en passant sous le pont Queen Elizabeth II.

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Le Maserati Multi70

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]Chloé LottretLe 23-02-2018
Ils étaient 5 à bord du Maserati Multi 70, tentant de battre le Record de la Route du Thé, détenu auparavant par Gitana 13, le maxi [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]de 100 pieds mené par Lionel Lemonchois, qui en 2008 avait bouclé le parcours en un peu moins de 42 jours. Parti le 18 janvier de Hong-Kong, Giovanni Soldini et l'équipage du [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] italien composé de Guido Broggi, Sébastien Audigane, Oliver Herrera Perez et Alex Pella ont franchi la ligne d'arrivée de la Route du Thé en passant sous le pont Queen Elizabeth II, en arrivant à Londres.
Le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] aura donc mis 36 jours, 2 heures, 37 minutes et 2 secondes pour parcourur les 13.000 miles nautiques de la route théorique entre la port chinois et la capitale du Royaume Uni. En réalité, le Multi 70 a parcouru 15 083 miles nautiques à une vitesse moyenne de 17,4 noeuds. Voici un résumé du parcours suivi.

Empannages en mer de Chine

Les deux premiers jours, l'équipage a profité des vents de Nord-est pour effectuer une série d'empannage, se rapprochant de la pointe sud du Vietnam. Le troisième jour, au large de Singapour, une première transition avec peu de vent est négociée. Le quatrième et le cinquième jour, l'équipage navigue dans des brises légères pour passer le détroit de la Sonde et entrer dans l'océan Indien avec un avantage de deux jours sur Gitana 13.

A fond dans l'océan Indien malgré tout

Le 6e jour marque l'entrée dans l'Océan Indien du Maserati Multi 70, et le franchissement d'une dépression tropicale localisée dans le sud-ouest de Sumatra. Du septième au neuvième jour, Maserati Multi 70 navigue au portant à grande vitesse sur la route directe dans les alizés du sud-est de l'hémisphère sud, enregistrant la meilleure journée de navigation avec 644 milles parcourus en 24 heures.
Le 10e jour, l'équipage cassait le safran du flotteur tribord suite à une collision avec un objet flottant, avant sa réparation le 11e jour. L'avantage de Maserati Multi 70 atteint son minimum en passant en dessous des 250 miles. Le douzième jour, la route sort de la zone des alizés et passe un col de haute pression.
Les trois jours suivants sont caractérisés par le passage de trois fronts froids. Maserati Multi 70 atteint les latitudes les plus australes de son voyage, aux alentours de 38°S. Le cap de Bonne-Espérance est doublé le seizième jour avec cinq jours d'avance sur Gitana 13.

L'Atlantique Sud du côté africain

Le Maserati Multi 70 commence sa remontée de l'Atlantique Sud au portant. Le 19e jour, l'équipe choisie l'option orientale pour aller franchir l'Equateur. Du vingtième au vingt-troisième jour, Maserati Multi 70 fait route vers l'Afrique de l'Ouest en suivant la route directe et traverse au large du golfe de Guinée, avant de franchir l'Equateur le 22e jour. L'avantage de Maserati atteint son maximum avec 2.046 miles.

Un trajectoire inhabituelle en Atlantique Nord

Le 23e jour, le Maserati Multi 70 est ralenti au niveau Sierra Leone par une bulle de vent léger inattendue. L'équipage doit encore traverser le pot au noir et une dépression tropicale stationnaire près du littoral. La situation de l'anticyclone des Açores reste atypique, il est impossible de l'éviter en passant par l'Ouest, l'option orientale continue.
Du vingt-cinquième au trentième jour, Maserati Multi 70 effectue plusieurs virements le long des côtes de l'Afrique de l'Ouest jusqu'aux îles Canaries. L'avantage reste stable autour de 1.200 miles. Le trente-et-unième jour, débute le louvoyage au près contre les vents de NE, Maserati Multi 70 se rapproche de la côte portugaise. La deuxième partie de la traversée du golfe de Gascogne est très rapide.

La Manche au près et la Tamise au portant

Maserati Multi 70 entre dans la Manche avant l'aube du 22 février. Il débute son trente-cinquième jour de navigation entre la Cornouaille britannique et la Bretagne et continue sa route vers les côtes méridionales de l'Angleterre, avant de reprendre la séquence de virements de bord près de la côte, dans un froid glacial. Le lendemain, tôt le matin, le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] entre dans le Pas de Calais, contourne l'extrémité sud-est de l'Angleterre pour remonter l'estuaire de la Tamise, puis la rivière jusqu'au pont Queen Elizabeth II. La ligne est franchie le 23 février à 13.30 UTC.

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triste... sûrement pour le budget des Audi A7 des cadres

[size=30]Prince de Bretagne et Lionel Lemonchois, c'est fini ![/size]

Depuis 2010 aux côtés de Lionel Lemonchois, Prince de Bretagne a décidé de mettre fin à son partenariat avec le skipper du maxi trimaran de 80 pieds du même nom (racheté en 2012 par la marque légumière). Une décision liée à un contexte économique difficile pour les producteurs de légumes frais. Une décision qui impacte également la participation de Lionel Lemonchois à la Route du Rhum, puisqu'il sera donc absent de la course.

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[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]Chloé LottretLe 06-03-2018
Prince de Bretagne débute son investissement dans le domaine de la course au large en 2009, avant de sponsoriser Lionel Lemonchois dès 2010 et de racheter le maxi [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Prince de Bretagne en 2012. Cette implication lui avait permis de développer sa notoriété en France comme à l'international. Mais dorénavant, le leader en légumes frais en Europe souhaite prendre une autre voix en mettant fin à son partenariat avec le skipper après 9 années de sponsoring voile.
"Prince de Bretagne, c'est 3 600 producteurs et pour continuer ce sponsoring, il fallait que tout le monde se retrouve dans le projet. Or, en ce moment, le contexte économique des légumiers bretons est très compliqué. Même si le budget pour le maxi [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Prince de Bretagne (ancien ORMA Sodebo) n'est pas le même qu'un Ultime de dernière génération comme Macif ou Banque Populaire, c'est un budget qui reste élevé quand on est agriculteur. La décision n'a donc rien à voir avec Lionel Lemonchois, c'est une question de budget " explique le service communication de la marque.
En effet, grâce à ce partenariat, et notamment les belles victoires, à commencer par celle décrochée dans la mythique Route du Rhum, en 2010, dans la catégorie des Multi50, Prince de Bretagne a multiplié par quinze, en cinq ans, ses retombées presse. Tout en développant sa notoriété et en portant des valeurs communes à la marque et à ce sport en France comme à l'international.
Prince de Bretagne souhaite réorienter son partenariat en faisant évoluer sa communication en l'orientant sur la mise en avant de sa nouvelle charte d'engagement de marque et sur les valeurs et pratiques durables et responsables des producteurs Prince de Bretagne. "C'est un choix économique et pas un choix humain, ce n'est donc pas l'idée de la marque de continuer dans la voile."
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Marcel Mochet

Quel avenir pour Lionel Lemonchois ?

Le skipper qui devait participer à La Route du Rhum et dont le bateau était en chantier pour la mythique transatlantique n'y sera pas, faute de budget. Aujourd'hui dans une période de transition, il souhaite continuer dans le monde de la voile. Même s'il est conscient du contexte qui favorise les plus jeunes.
Le maxi [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] de 80 pieds Prince de Bretagne est donc à vendre. "Si Lionel Lemonchois trouve un sponsor, et qu'il souhaite racheter le bateau, ce sera sans doute envisageable."
Et pourquoi pas un poste de directeur technique, comme [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]qui accompagne le jeune Sébastien Simon dans son projet de Vendée Globe ? "Il avait eu une idée de passation de projet un peu similaire avant la Transat Jacques Vabre mais ça n'aurait été possible que s'il était resté sous contrat avec Prince de Bretagne. C'est aussi plus difficile à faire dans le milieu du [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], et plus répandu sur les IMOCA. Or Lionel Lemonchois est un grand spécialiste du [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]."
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petit rappel a tous ceux qui créé des topics:
Afin de savoir sur quelle course on est, merci de mettre a la fin de votre topic les abréviations suivantes :
LS pour Liveskipper
VR pour Virtual Regatta
RG pour Regattame
SOl pour Sail on Line
SAW pour Sailaway

C'est plus facile comme cela de retrouver les courses sur la page d'accueil du forum dans la rubrique "derniers sujets"

MERCI sourire broches

La Taverne des joyeux marins a sec

Bon Anniversaire Didier

Le groupe Macif a décidé de poursuivre son engagement dans la course au large sur la période 2020-2024 aux côtés de François Gabart. La poursuite de ce partenariat se concrétisera notamment par la construction d’un bateau de toute nouvelle génération de la Classe Ultim 32/23.

Comme nous vous l'annoncions en octobre 2017, le Trophée des Multicoques apparu dans les années 1980 mais rapidement arrêté va renaître en 2018. On en sait désormais un peu plus sur les dates, le programme et les participants attendus…

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Heure actuelleParis, France

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