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 Indiaman Gotheborg

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AVEL MAD RQDN
Capitaine de Vaisseau
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AVEL MAD RQDN

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MessageSujet: Indiaman Gotheborg   Jeu 27 Déc - 1:33

L'Indiaman Gotheborg




Gotheborg, trois-mâts carré de 1738
Longueur 47,54 m
Maître-bau 10,84 m
Tirant d'air 47 m
Tirant d'eau 4,33 m
Lest 292 tonnes de plomb
Voilure 1964 m2
Armement à l'origine 30 canons


Construit en 1738 aux docks Terra Nova de Stockholm pour la Compagnie suédoise des Indes Orientale[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] en un an et demi, le Gotheborg de 830 tonneaux effectua son voyage inaugural en 1739 avec un équipage de 144 hommes. Il fit trois voyages en Chine et percuta une falaise après 30 mois de mer au retour de son troisième voyage, à seulement 900 mètres de son point d'amarrage. Le navire coula dans le port de Gotheborg le 12 septembre 1745, chargé de thé, de porcelaine, d'épices, de soie et de 6 tonnes d'Argent. L'épave resta hors d'eau de nombreuses années avant que la mer ne parvienne à le disloquer complètement. Ses débris ne furent découverts qu'en 1984.

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Le Gotheborg à Rouen


Extrait d'une transcription contemporaine de la manifestation du navire du capitaine Eric Moréen, le 19 septembre 1745:
[...] l’impact était si violent que l’avant du navire, qui avait heurté le rocher, avait été soulevé à 1,4 m de l’eau et, comme le flanc avait été percé, le navire a rapidement commencé à prendre beaucoup d'eau; La jauge de niveau d’eau de la pompe a montré que l’eau était à 20, 30 et en quelques minutes à 60 pouces (1,5 m) de profondeur à l’intérieur du navire. Le danger a été annoncé avec des coups de canon et des signaux normaux ...
Des fouilles furent effectuées entre 1986 et 1992, ce qui permit de mettre au jour environ 5700 objets divers dont de la porcelaine bleue et blanche, des lingots, poignées d'épée et plusieurs accessoires appartenant aux officiers et à l'équipage, soit seulement 10% de la cargaison d'origine.



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En mer par temps de brouillard

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Une voilure impressionnante pour un navire de commerce


La réplique vit le jour et fut baptisée en 2004 . Elle participa au rendez-vous des voiliers de Brest 2004. 2005 marque le grand départ sur les traces de l'original vers la Chine. On le retrouve en 2013 lors du grand rendez-vous de l'Armada de Rouen.
Comme pour toutes les répliques, si l'extérieur du navire reste fidèle à l'original, l'intérieur est très moderne. Le bateau possède un système électrique et des hélices  propulsées par des moteurs diesels.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Les moteurs sont normalement uniquement destinés à la navigation portuaire et aux situations d'urgence, mais ils ont été utilisés par vent défavorable afin de respecter l'horaire du voyage en Chine. Les autres améliorations comprennent la navigation par satellite, le matériel de communication, les installations modernes destinées à l'équipage (cuisine, toilettes, machines à laver, équipement de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] , ventilation, réfrigérateurs), les cloisons étanches et protection contre l'incendie (systèmes d'extincteurs automatiques d'incendie, bouches d'incendie, etc.). La plupart de ces nouvelles technologies étaient nécessaires pour respecter les réglementations de sécurité nationales et internationales.


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A suivre...
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AVEL MAD RQDN
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MessageSujet: Re: Indiaman Gotheborg   Jeu 27 Déc - 1:46

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Le Gotheborg est du type Indiaman, l'un des navires de commerce les plus gros au monde au XVIIIeme siècle. Il est conçu pour le transport des marchandises et des passagers et le plus souvent armé de canons de 18 livres (30 pièces d'artillerie pour le Gotheborg d'origine) ce qui lui permets d'affronter sans problème une attaque de corsaires. Ce sont des navires puissants avec un tonnage généralement compris entre 300 et 1200 tonneaux que l'on retrouve sur une route commerciale entre le cap de Bonne-Espérance et le cap Horn, parfois en Chine. Le voyage complet s'effectuait sur une durée d'environ 18 mois.
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Dur travail que celui d'être gabier


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Couché sur la vergue, les pieds retenant la voile pour attraper plus facilement les garcettes


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Porcelaines trouvées à proximité de l'épave
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Fripouille
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Fripouille

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MessageSujet: Re: Indiaman Gotheborg   Jeu 27 Déc - 11:11

Belles photos surtout dans le gréément !


Dernière édition par Fripouille le Jeu 27 Déc - 13:48, édité 1 fois
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assezdessai
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MessageSujet: Re: Indiaman Gotheborg   Jeu 27 Déc - 13:00

magnifique ... encore une fois 
barvo et merci

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MessageSujet: Re: Indiaman Gotheborg   Sam 29 Déc - 10:50

Images sublime, sur un récit digne d'un maitre..J'adore..Merci Avel.. embrasse sourire broches

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MessageSujet: Re: Indiaman Gotheborg   Sam 29 Déc - 21:23

Super reportage, lors de quel événements tu as pu monté à bord, j'ai eu la chance lors de L'armada de Rouen de 2013 d'y monter bord lors de notre passage dans la famille de ma femme.
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AVEL MAD RQDN
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MessageSujet: Re: Indiaman Gotheborg   Sam 29 Déc - 23:42

Bonjour,
@ ExtremePaca. En général j'essaye de participer à tous les rendez-vous des vieux gréements, notamment aux Tonnerres de Brest et Douarnenez puisque j'habitais jusqu'au mois de septembre dans la presqu'île de Crozon, mais également à Paimpol, St.Malo etc...
Pour le Gotheborg je suis monté à bord en 2012, l'Endeavour également je crois, l'Hermione et l'Etoile du Roy en 2016. Le brick Phoenix à Vannes en 2013 etc.... J'adore ce type de voilier.
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Olonnois
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Olonnois

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MessageSujet: Re: Indiaman Gotheborg   Dim 20 Jan - 6:48

Merci de cet article, ils faisaient de beaux bateaux jadis. salut2
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MessageSujet: Re: Indiaman Gotheborg   

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Indiaman Gotheborg
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