GENERALI SOLO ETAPE 1 (1)

Instructions de « Generali Solo Etape 1 (1) »

A. Description
- 1. « Generali Solo Etape 1 (1) » est une régate (une course entre bateaux de la même classe, partant à une date prédéfinie). Le classement final est fait dans l’ordre d’arrivée et non sur le temps mis pour faire le parcours. Le vainqueur est le premier bateau à passer la ligne d’arrivée.
- 2. « Generali Solo Etape 1 (1) » partira à 12:50:00 GMT le Dimanche 20 septembre 2015.
- 3. La course restera ouverte jusqu’à ce qu’une annonce de fermeture soit publiée sur le site de LiveSkipper.
- 4. « Generali Solo Etape 1 (1) » possède un indice de difficulté de 1.
B. Instructions Générales
- 1. Les skippers courront sur des bateaux virtuels de classe Figaro Beneteau 2 (2014).
- 2. Pour valider la course, les concurrents doivent franchir correctement chacune des portes, les portes des glaces et la ligne d’arrivée dans le bon ordre. Celle-ci est composée de deux bouées dont les coordonnées précises sont disponibles dans la section Départ, Portes de passage et Arrivée. La ligne doit être franchie dans le sens indiqué dans cette même section.
- 3. Il n’y a pas de restrictions sur les chemins à prendre pour relier deux portes.
- 4. Chaque porte est validée lorsque le bateau d’un joueur coupe la ligne reliant les deux bouées de la porte. (Dans la fenêtre de jeu, cette ligne passe de la couleur verte à rouge lorsque la porte est validée).
- 5. Lorsqu’un joueur termine le parcours, son rang est enregistré dans le classement général de la course(Top Ranking).
- 6. Tous les temps de LiveSkipper sont en UTC (GMT).
- 7. L’inscription à la course sera accessible à partir du Dimanche 20 septembre 2015 à 12:50:00 GMT.
- 8. Les concurrents doivent s’enregistrer pour participer à la course.
- 9. Par leur inscription, les concurrents s’engagent à respecter les règles (présentées ici) et les décisions du Comité de Course (voir sectionComité de Course).
- 10. « Generali Solo Etape 1 (1) » partira à 12:50:00 GMT le Dimanche 20 septembre 2015.
- 11. Aucun ajustement ne sera fait pour les départs après l'heure officielle - il est entièrement de la responsabilité du concurrent d'être présent au moment du départ, ou de choisir de commencer après l'heure de départ officielle.
C. Concernant les portes manquées
- 1. Il est de la responsabilité du concurrent de s’assurer le bon franchissement d’une porte. Un concurrent qui a manqué une porte a la possibilité de retourner la passer correctement afin de la valider.
- 2. Quand il peut être prouvé que la porte a été correctement franchie mais non validée, la validation manuelle sera possible sur réclamation.
- 3. Les concurrents franchissant la ligne d’arrivée sans avoir passé correctement toutes les portes ne figureront pas au classement final.

D. Départ, Portes de passage et Arrivée

1. Point de départ (A) : Sete ==> 43°23'45.96" N / 3°44'18.42" E

2. Etapes à franchir :
[th][/th][th]Nom de la porte[/th][th]Bouée 1 (Lat/Long)[/th][th]Bouée 2 (Lat/Long)[/th][th]Sens de passage[/th]

Portes de passage (B)	Jeaune Garde	43°0'0.36" N / 6°9'0.61" E	43°1'36.48" N / 6°6'35.39" E	Sud-ouest -> Nord-Est
Portes de passage (C)	Ile de Porquerolles	43°1'9.48" N / 6°12'27.58" E	43°3'22.32" N / 6°11'6.86" E	Ouest -> Est
Portes de passage (D)	Ile du Levant	43°2'22.92" N / 6°26'38.80" E	43°6'48.24" N / 6°24'26.93" E	Ouest -> Est
Portes de passage (E)	Ile de Giraglia	43°1'36.48" N / 9°27'43.85" E	43°1'39.00" N / 9°24'37.51" E	Sud -> Nord
Arrivée (F)	Nice	43°39'46.80" N / 7°19'19.13" E	43°38'29.04" N / 7°14'59.71" E	Sud-Est -> Nord-Ouest